현대 더 뉴 아이오닉 5(24년~) 프리미엄 타이어 추천 국산 vs 수입 비교

현대 더 뉴 아이오닉 5(2024년형)는 전기차 특유의 정숙성과 고출력 특성이 매력적인 차량입니다. 하지만 그만큼 타이어의 역할도 중요하죠. 회전 저항이 크거나 소음이 큰 타이어를 장착하면 전비 효율도 떨어지고, 실내로 유입되는 노면 소음도 크게 체감됩니다. 이번 포스팅에서는 OE 규격인 19인치(235/55 R19), 20인치(255/45 R20) 기준으로 실제 아이오닉 5에 장착 가능한 국산·수입 프리미엄 타이어 6종을 비교했습니다. 

 

 

 

 

전기차일수록 타이어 하나가 전체 주행 감각을 바꿉니다.

아이오닉 5는 조용하고 고급스러운 전기 SUV죠. 하지만 한 가지는 꼭 기억하셔야 합니다. 이렇게 조용한 차일수록 타이어에서 나는 소음이나 진동이 그대로 실내로 전달됩니다. 즉, 타이어만 바꿔도 아이오닉 5의 주행 감각이 크게 달라질 수 있다는 뜻입니다.

 

이번 추천은 OE 순정 기준인 19인치(235/55R19), 20인치(255/45 R20)를 기준으로, 실제로 아이오닉 5 오너들이 많이 장착하는 국산 프리미엄 타이어 3종과 고급스러운 감성 주행을 원하는 분들을 위한 수입 프리미엄 타이어 3종을 비교했습니다.

 

국산 타이어는 합리적인 가격과 탄탄한 정숙성, 수입 타이어는 미세한 노면 반응과 고속 주행 안정성에 강점을 보입니다. 특히 20인치는 19인치보다 가격이 평균 10~20% 높기 때문에, 예산과 주행 성향을 함께 고려해 선택하시면 더 만족스러운 결과를 얻을 수 있습니다.

 

현대 더 뉴 아이오닉 5(2024) 프리미엄 타이어 6종 비교

브랜드	모델명	규격	온라인 평균가 (1개, 원)
한국타이어	벤투스 S2 AS	235/55R19	180,000
금호타이어	마제스티9 TA91	235/55R19	170,000
넥센타이어	엔페라 AU7	235/55R19	160,000
미쉐린	프라이머시 투어 A/S	255/45R20	320,000
피렐리	P ZERO A/S	255/45R20	300,000
콘티넨탈	프리미엄콘택트 6	255/45R20	290,000

 

정숙성과 승차감, 전비까지 챙긴 국산 프리미엄 타이어 3종 추천

한국타이어 벤투스 S2 AS (H462)

235/55R19 /

평균가: 약 180,000원

한국타이어의 벤투스 S2 AS는 프리미엄 컴포트 라인업으로, 조용한 승차감과 고속 안정성이 강점입니다. 무엇보다 전기차에 특화된 구조는 아니지만, 노면 소음을 차단하는 능력이 탁월해서 아이오닉 5처럼 정숙한 차량과의 궁합이 꽤 좋은 편입니다.

 

저소음 트레드 패턴, 고탄성 사이드월 설계 덕분에 노면 충격을 잘 흡수하면서도 실내로 울리는 소리를 상당히 억제해 줍니다. 도심 주행 위주이거나 아이오닉 5의 조용한 특성을 유지하고 싶은 분께 특히 잘 맞습니다.

 

20인치(255/45 R20) 기준으로는 평균 약 210,000~220,000원대로 형성돼 있습니다.

 

 

금호타이어 마제스티9 솔루스 TA91

규격: 235/55R19 /

평균가: 약 170,000원

‘정숙성’ 하면 가장 먼저 떠오르는 국산 타이어 중 하나가 바로 마제스티 9입니다. 실제로 타이어 패턴에서 발생하는 공명음을 줄이는 구조가 적용되어 있고, 고속 주행 시에도 실내로 올라오는 소리가 아주 부드럽습니다.

 

아이오닉 5와 조합했을 때는 승차감이 부드럽고, 롤링이 적다는 평이 많으며, 노면이 거친 구간에서도 잔진동이 거의 느껴지지 않을 정도로 세련된 감각을 유지해 줍니다.

 

이 타이어는 가족 단위로 주행하는 분들이나 도심·고속도로 비율이 반반 정도인 분들에게 강력히 추천할 수 있는 제품입니다. 20인치 기준으로는 약 200,000~210,000원대입니다.

 

 

넥센타이어 엔페라 AU7

규격: 235/55 R19 /

평균가: 약 160,000원

넥센의 엔페라 AU7은 국산 타이어 중에서도 가성비 프리미엄 모델로 많이 알려져 있습니다. 실제 성능도 탄탄하고, 정숙성과 제동력 모두 평균 이상이라 아이오닉 5와 같은 중형 SUV 전기차에 충분히 어울리는 성격을 가졌습니다.

 

특히 젖은 노면에서의 배수 성능이나 급제동 시의 안정성에서 좋은 평가를 받고 있으며, 가벼운 핸들링 감각이 유지되면서도 차량이 잘 깔려 나가는 느낌이 강합니다. 부담 없는 가격대로 프리미엄 전기차 감성을 유지하고 싶은 분들께 잘 맞습니다.

 

20인치 기준 가격은 약 190,000~200,000원 수준입니다.

 

세 모델 모두 OE 전륜 규격인 235/55R19에 적합하며, 정숙성, 승차감, 연비, 실내 진동 억제력에서 KEV(전기차)와 잘 어울리는 제품들입니다. 가격이 부담되지 않으면서도 아이오닉 5의 주행 질감을 그대로 유지하고 싶다면, 이 세 가지 국산 타이어 중 하나를 선택해 보시는 것도 좋은 방법입니다.

 

고요한 주행 속에서도 단단한 그립, 수입 타이어가 주는 감성은 확실히 다릅니다.

더 뉴 아이오닉 5처럼 정숙성과 출력 모두를 갖춘 전기차는 타이어에 따라 차량 전체 감성이 완전히 달라집니다. 특히 수입 프리미엄 타이어는 비싸긴 하지만, 노면 소음, 고속 안정성, 배수 성능, 제동 반응까지 세세하게 세팅된 감각이 다르죠.

 

이번에 소개하는 수입 타이어 3종은 전기차 OE 규격인 255/45 R20 기준으로 실제 아이오닉 5에 장착 가능한 고급형 모델들입니다. 전비 효율과 정숙성, 고속 대응력을 고루 챙기고 싶은 분들이라면 국산 타이어보다 체감 만족도가 높을 수 있습니다.

 

미쉐린 프라이머시 투어 A/S (OE)

규격: 255/45R20 /

온라인 평균가: 약 320,000원

이 모델은 아이오닉 5 신차에 순정 장착되는 OE 타이어입니다. 전기차 전용으로 개발된 건 아니지만, 정숙성과 회전 저항 저감 기술이 적용되어 실제 주행 시 소음 억제 능력은 상당히 우수합니다.

 

특히 저속·중속 구간에서 실내로 울리는 공명음이 거의 없고, 도심에서 정차 후 출발할 때 ‘미끄러지듯’ 나가는 느낌이 일품입니다. 전비 효율도 뛰어나며, 마모가 진행돼도 성능 저하가 적은 편이라 장거리 주행이 잦은 오너들께 추천드립니다.

 

 

피렐리 P ZERO All Season

규격: 255/45R20 /

온라인 평균가: 약 300,000원

P ZERO 라인업은 원래 고성능 스포츠카용이지만, 이 All Season 버전은 고속 주행 안정성과 정숙성을 동시에 잡은 버전입니다.

 

아이오닉 5에 장착했을 때 가장 먼저 느껴지는 건 조향 응답성이 빠르다는 점입니다. 급차선 변경 시에도 차량이 좌우로 흔들리지 않고, 노면과의 밀착력이 매우 탄탄합니다. 특히 고속도로 주행 시 묵직한 접지력과 조용한 승차감을 동시에 원하는 분들께 잘 맞습니다.

 

출력이 높은 AWD 모델이나, 20인치 휠을 적용한 롱레인지 트림에 최적화된 세팅이라고 볼 수 있습니다.

 

 

콘티넨탈 프리미엄콘택트 6

규격: 255/45R20 /

온라인 평균가: 약 290,000원

콘티넨탈의 프리미엄콘택트 6은 고급 세단용 타이어의 진수를 보여주는 균형 잡힌 모델입니다. 코너링 안정성, 정속 주행 시 롤링 억제, 정숙성까지 모두 균형감 있게 잡혀 있죠.

 

아이오닉 5의 단단한 하체와 만나면, 고속에서는 차가 노면을 아주 부드럽게 흘러가고, 저속에서는 방지턱을 부드럽게 넘는 느낌을 줍니다. 특히 EV 특유의 즉각적인 토크에도 밀리지 않고, 도심·고속도로를 오가는 실사용 중심의 운전자에게 추천할 수 있는 모델입니다.

 

전기차는 조용한 만큼, 타이어가 전부입니다.

내연기관차는 엔진 소리가 있어 타이어 소음이 덜 느껴집니다. 하지만 아이오닉 5 같은 전기차는 타이어에서 나는 소리, 진동, 노면 느낌이 그대로 실내로 전달됩니다. 그래서 어떤 타이어를 고르느냐에 따라 조용하고 부드러운 차가 되느냐, 거칠고 소란스러운 차가 되느냐가 갈리는 겁니다.

 

이번에 소개한 3가지 수입 프리미엄 타이어는 각각 정숙성(미쉐린), 고속 안정성(피렐리), 균형 잡힌 성능(콘티넨탈)으로 특색이 뚜렷합니다. 물론 가격대는 높지만, 아이오닉 5의 감성을 그대로 유지하고 정숙한 전기차 본연의 장점을 살리려면 이 정도 투자 가치는 충분하다고 봅니다.

 

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